Aparece publicitada na "Gazeta dos Caminhos de Ferro" a 16 de Janeiro de 1934 um segundo concurso para o revestimento betuminoso do troço da estrada nacional entre o Peso e a Ponte de S. Gregório. O primeiro como se pode verificar na leitura deste extrato tinha sido anulado por uma razão que não aparece discriminada e que até ao momento não obtive informação.
Como se constata, a estrada já estava pavimentada até às termas do Peso mas o troço daqui até à vila era instransitável, especialmente no Inverno em época de chuvas intensas. Dez anos antes, o presidente da Câmara aparece a dar um entrevista a um jornal local onde declara que o carro do correio nesta época do ano não passava do Peso porque a estrada estava cheia de buracos e sulcos profundos que impossibilitam a circulação automóvel.
Daqui se depreende que a importância das Termas do Peso era maior que a própria vila sede de concelho que continuava isolada do resto do país.
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